Коронавирус автономды көліктер саласының екіжүзділігін, ұқыпсыздығын, батылдықтың болмауын, этика, мораль, шынайылық пен құзыреттілікті көрсетеді

Қазір біз жүргізушілерсіз көптеген автомобиль өндірушілері өздерінің сынақтан өткізу әрекеттерін тоқтатып жатқанын көріп отырмыз. Олар көлік құралында немесе қашықтан басқару драйверлерінде немесе көмекшілерде қолданылады ма.

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

Қандай алдамшы алдау.

Бұл осы саланың өткір екіжүзділігі, ұқыпсыздығы, қорқақтық, этикалық және моральдық беріктігі мен құзыреттілігін көрсетеді.

Біріншіден, бұл компаниялардың көпшілігіне үкіметтің қандай да бір деңгейдегі бизнесті жабуымен практиканы тоқтатуға мәжбүр болды. Бұл олардың жүргізушілері мен көпшілікті аурудың және «қауіпсіз жүргізу» процесінің ұқыпсыз және қажетсіз процесінің салдарынан БІРІНШІ қауіп-қатерге душар етудің ешқандай проблемасы болмағанын білдіреді. (Әрине, кейбіреулер қауіпсіздіктің жалғыз драйверлерімен жұмыс істеуді жалғастыруда, өйткені мүмкін.)

Қауіпсіз жүргізуге оралу. Егер бұл адамдар дұрыс істеуге тырысса, онда олар ешқашан заңды автономды автокөлікке жақын ештеңе жасай алмайтын процесті пайдаланбайды, олар өз өмірлерін сақтап қалғысы келмейді және оларды өткізу оқиғаларында қауіпсіз бола алмайды. уақыт сыни сценарийлері.

Шынайы көшбасшылық екі нәрсені істеген болар еді. Әлеуметтік емес өзара әрекеттесуді бұған дейін айтылғанға дейін тоқтатады. Қоғамдық көлеңке мен қауіпсіздіктің көп бөлігін заңды шынайы сандық егіздердің көмегімен ауыстыру үшін тиісті модельдеуді қолданыңыз. DoD модельдеу технологиясы жасай алатын нәрсе. Ойынға негізделген модельдеу технологиясы мүмкін емес.

Толығырақ мына жерде

Автономды көлік индустриясының бұзылуын болдырмауға арналған HD картасы

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-crash-of-the-autonomic-vehicle-industriya-2bee2bcf2431

Автономды жер немесе әуе көлігін сәтті құру туралы ұсыныс

· Https://medium.com/@imispgh/proposal-for-successfully-creating-an-autonomic-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

Егер DoD / Aerospace технологиясы қолданылса, модельдеу нақты әлемнің толық сандық егіздігін құра алады

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-te-real world-if-dod-aerospace-технология-пайдаланылады-c79a64551647

Автономды көліктерге осы технологияны дамыту үшін авариялар қажет

  • https://medium.com/@imispgh/autonomic-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

Нақты әлемді пайдалану АВ дамыту үшін дұрыс симуляциядан жақсы - NONSENSE

  • https://medium.com/@imispgh/using-the-real әлем-бұл-автономды-көліктік-дамыту-нонсенс-90cde4ccc0ce-үшін-дұрыс-модельдеу-жақсы

Неліктен автономды көлік жасаушылар динамикалық сезімді терең үйренуді қолданады және динамикалық соқтығысуды болдырмауға тырысады? Өте тиімсіз және қажетсіз қауіпті ме?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomic-vehicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-with-dynamic-3e386b82495e

Автономды көліктерге арналған геофорингтің типі

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomic-vehicles-bd964cb14d16

Менің атым Майкл ДеКорт - мен бұрын жүйелік инженер, Локхид Мартин үшін бағдарламалық менеджермін. Ұшақ модельдеу саласында жұмыс істедім, NORAD, Aegis қару жүйесі және DHS үшін C4ISR бағдарламалық қамтамасыздандыру бойынша менеджер.

Негізгі салаларға қатысу

- Қорғасын - SAE автокөлік жүргізудің SAE моделі және модельдеу тапсырмасы

- SAE ORAD тексеру және тексеру бойынша жұмыс тобы

- DIN / SAE мобильділікті тестілеу және стандарттау жөніндегі халықаралық альянстың (IAMTS) сенсорлық модельдеу ерекшеліктері

- UL4600 үшін мүдделі тарап - АВ қауіпсіздігі бойынша нұсқаулық құру

- IEEE жасанды интеллект және автономды жүйелер саясаты комитетінің мүшесі (AI & ASPC)

- IEEE Barus Ethics сыйлығын 9/11-ден кейінгі әрекеттері үшін ұсынды

Менің компаниям - Dactle

Мен төменде өз мақалаларында атап өткен AV / OEM саласындағы бірнеше маңызды мәселелерді шешу үшін аэроғарыш / DoD / FAA D деңгейлерін, L4 / 5 модельдеуге негізделген толық тестілеуді және AI жүйесін ақырғы күй сценарийі матрицасын құрудамыз. Бұл қоғамдық көлеңке мен қауіпсіз жүргізудің 99,9% алмастыруды қамтиды. Сонымен қатар нақты уақыт режимінде, модельдің сенімділігі мен жүктеу / масштабтау мәселелерімен, ойын машиналарын және басқа да архитектураларды қолданумен байланысты мәселелер. (Мәселелердің бірлігі расталады. Біз қазір бірлесіп жұмыс істеп жатырмыз. Сонымен қатар, UAV компанияларымен жұмыс жасаймыз). Егер бұл мәселелер жойылмаса, жалған сенім мен жоспардың орындалуы мен шын мәнінде не болатынының арасындағы айырмашылықтар пайда болады. Егер біреу демонстрацияны көргісі келсе немесе одан әрі талқылағысы келсе, маған хабарлаңыз.